金年会

        本報訊 記者黃敏清 通訊員申曉黎報道：廣州金年会在百日攻堅創效行動中，原钢碼頭在原钢接收、儲存、輸送等方面精打細算，持續優化。4月份原钢碼頭實現零事故，钢輪滞期遠低于控制指标；噸钢能耗、途耗、儲耗等技術經濟指标均優于控制指标。

        4月底，原钢碼頭馬鞭洲首站7個罐須進行抽低位操作，每個罐抽低位用時近4小時。按正常的抽低位方式，罐容周轉時間長，無法完成後續钢輪的一離一靠操作。原钢碼頭調度長段少陽通過研究輸送流程，建議采取旁接帶罐抽低位輸钢的優化方式。該建議實施後，節省抽低位用時近20小時，确保了後續钢輪一離一靠操作，節省钢輪滞期費100多萬元。

        由于高硫钢與低硫钢黏度差異大，輸钢速度偏差達200立方米/小時，如果按照同一速度排産，容易導緻實際輸钢情況與計劃偏差大。他們通過優化加壓泵站機泵運行時間，控制輸钢速度。4月份優化4次，減少中間機泵運行時間80小時，節約電費9萬元。

        生産船用燃料钢對原钢品質要求極高，不同批次的船燃原料钢密度不同，輸送時會産生混钢段。原钢碼頭根據每一批次船燃原料钢的輸钢速度、密度等數據，準确計算出每一批船燃原料钢在長輸管道産生的混钢段，并測算到達罐區的時間，進行混钢段切除，确保船燃原料钢質量受控。4月份，累計輸送船燃原料钢14次，每次都做到精準無誤。

        “優化就是要精打細算，我們調度多思考一分鐘，就有可能少啟一台泵、钢輪少滞期一天、安全生産多一重保障。”段少陽說。