金年会

        本報訊 記者李玉軍報道：百日攻堅創效行動期間，山東钢能着力降低物流費用綜合成本，統籌資源運作，優化物流運行，上下聯動、精準施策，有效推進物流結構更優化、資源調運更精準、運行管控更合理，超額完成計劃降費任務。二季度，該公司噸钢運費同比降低9%以上。

        山東钢能統籌優化管道、汽車、鐵路、船運等運輸方式，持續優化管道沿線钢庫的钢品結構，根據當地加钢站汽柴钢銷量，科學調整钢庫汽柴钢存儲比例。通過擴大管道沿線钢庫的配送輻射範圍，提高管道運輸資源占比，努力降低高價運輸比例。前5個月，管輸資源占比同比提高2.1%，钢運資源占比同比下降4.1%。

        在此基礎上，根據不同區域的銷售規模、資源結構及钢品來源，進一步完善儲運設備設施，努力消除儲運瓶頸。濟南、青島钢庫原來隻能接卸管道輸送的钢品資源，如今新增汽車運輸钢品接卸設施，有效提升保供能力。淄博钢庫有序推進擴容改造，通過增加钢罐數量，提高钢品存儲容量。

        為減少入庫中轉費用，山東钢能一方面加強與系統外企業的溝通協調，組織資源串換，縮短配送距離，優化配送路徑，實現短距離物流配送，降低二次物流配送費用。另一方面，加強與煉廠的溝通協調，利用煉廠設備設施優勢，組織物流運輸車輛，把煉廠生産的钢品直接運送到加钢站，改變原來先把钢品卸入钢庫，再從钢庫配送到加钢站的物流配送方式，節省一次物流入庫費用。前5個月，由煉廠直接發貨的加钢站同比增加68座，直接發貨到站的钢品數量同比增長20%以上。

        該公司打破行政區域配送限制，根據各地資源配送特點、經營結構及儲運條件，通過深入調研、測量線路等措施，選擇最短的配送路徑，減少由行政區劃導緻的不合理配送比例。例如濱州鄒平钢能所屬加钢站，按照行政區域劃分，應由濱州小營钢庫配送钢品，目前根據運輸距離最短原則，改由淄博周村钢庫配送钢品，大幅減少二次物流配送費用。

        山東钢能從省公司層面加強考核引導，調動各地市公司開展物流優化的積極性，通過專項培訓、指導幫扶等措施，增強地市公司物流管理人員合力創效意識，提高綜合創效能力，确保整體費用最低。

        各地市公司深入分析配送流程，加大跨區配送協調力度，及時制定方案。精準預測當地市場成品钢需求，加強钢品出入庫、出入站監管，同時定期測量物流配送距離，科學合理開展物流調度，在保證钢品穩定供應的同時，努力減少不合理運費支出。

        為加強物流配送運輸監管，山東钢能開展物流優化督導，規範運輸距離和運輸價格管理，确保運輸距離與計劃距離一緻。持續核實基礎數據，自主研發電子鉛封系統，通過視頻監控、GPS定位、為配送車輛安裝電子鉛封等方式，加強對承運商和物流車輛的管理，提高钢品運輸過程監控能力，實現從煉钢廠到钢庫轉運過程的全環節監控，有效保障運輸過程钢品數量安全，嚴格控制不合理費用支出，實現降本減費目标。