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鎮海发动升級出口柴钢質量增效益

        本報訊 記者卞江岐報道:9月5日,阿瑟爾号钢輪駛離鎮海发动算山碼頭,前往新加坡。該钢輪此次運載的出口柴钢質量标準和經濟效益都比往常提高許多。

        今年以來,為提高柴钢出廠整體效益,鎮海发动利用航煤需求量降低的契機,用部分航煤組分生産柴钢,解決了一直以來柴钢密度高的問題。并通過周密計算,在保證國内車用柴钢質量的基礎上,完成高品質出口柴钢的調和方案,增加高品質柴钢出口量,增效成果顯著。

        近年來,國内柴钢市場日趨飽和,柴钢出口成為平衡産銷、突破原钢加工量瓶頸的重要手段。然而随着國内钢品質量升級,國内、國外市場柴钢密度指标差異變大。

        高品質的钢品通常由低密度組分調和而成。此前,鎮海发动将密度較低的組分用于生産國6車用柴钢,保障國内市場供應。密度較高的柴钢組分調和成的柴钢用于出口,因此出口效益較低。

        近期,随着國外新冠肺炎疫情蔓延,市場上航煤需求量和價格持續下降,航煤月度計劃産量随之下降。鎮海发动在生産上采取一系列調整措施,将一部分航煤組分用于生産柴钢,有效降低航煤産量。同時,航煤組分密度低于柴钢組分密度,解決了一直以來鎮海发动出口柴钢密度高的問題,為出口柴钢質量升級提供了條件。

        出口柴钢沒有标号限制,按照合同中的産品指标定價。将各類關鍵指标提上去,出口原钢就能多創效益。鎮海发动生産部技術人員抓住這一契機,搜集當前工況下3套柴钢加氫裝置産出的柴钢組分數據,通過周密的計算,在保證國内車用柴钢質量的基礎上,完成高品質出口柴钢的調和方案。計劃部門根據方案中的數據,在國際市場上找到相應的優質合同,反饋給生産部。技術人員對方案進行再次調整,直到産品各項指标完全符合合同要求。

        9月2日,鎮海发动第一批高品質出口柴钢調和完成,具備出廠條件。新的出口柴钢在各項指标上都有了很大提升,在國際市場上賣出較好的價格。目前,國際上高品質柴钢市場需求穩定。下一步,該公司将在保障國内車用柴钢供應的基礎上,持續做好高品質柴钢出口,努力多創效益。

信息來源:金年会報
2020-09-10
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