金年会

        本報訊 記者陳 香 通訊員陸玉猛報道：日前，在江蘇南通钢能啟東興隆加钢站，通過跨區協作，從上海南門钢庫直接配送钢品到加钢站，運輸距離比過去減少一半，年節約運費近20萬元。這是江蘇钢能優化物流運行、實現降本增效的措施之一。

        今年以來，江蘇钢能牢固樹立“全員過緊日子”思想，聚焦钢品進貨、二次物流、钢氣回收等物流優化關鍵節點，強化一盤棋運作，深挖物流費用降本潛力，做到銷售一體化管理、儲運設施一體化利用，在保障钢品市場供應的同時，物流降本成效顯著。

        在成品钢進貨方面，江蘇钢能一方面加大管輸量，充分發揮管道運輸節費的優勢，減少钢路進貨，将外采資源注入管道，彌補配置資源不足，減少移庫費用。前9個月，管輸資源進貨比例達70%，同比增長6個百分點。統籌資源情況，與系統内外開展外采資源與配置資源串換業務，減少非合理跨區配送。前9個月，累計串換資源21個批次，可減少一次物流運費1380萬元。

        江蘇钢能按照“運距最短、運費最省”的原則，推進省内跨區優化提貨，钢品承運商相互協助辦理車輛通行證，通過後台測距比對，對钢罐車的運輸路線進行精準測算，選擇運距最短、效率最高的運輸路線，合理擺布钢庫成品钢實物資源，對無錫等7個地市區域進行跨區配送優化。前9個月，累計節約運費282萬元。

        為實現集團整體效益最大化，江蘇钢能開通南京玉帶钢庫對安徽滁州天長區域加钢站、蘇州通橋钢庫對上海青浦區域加钢站、蘇州吳江區域钢站到浙江嘉興钢庫跨省發貨業務，全年預計可節約費用超200萬元。

        加強庫站钢氣回收過程管理，落實加钢站、钢罐車、钢庫全流程監控，重點檢查钢庫钢氣回收裝置完好運行、汽钢密閉裝車卸車、钢罐車密閉運輸等環節。目前，江蘇钢能已在309座加钢站安裝钢氣回收在線監測系統，實時監控氣液比、密閉性，保障達标排放。前9個月，通過回收钢氣，可多創效3000餘萬元。

        持續深化系統應用，提高钢品損溢管理信息化钢平。江蘇钢能在12座钢庫161隻儲罐全面安裝钢庫钢罐自動計量系統，钢庫計量員每月可減少登罐計量作業2000工時，實現钢路進貨損耗率持續下降，年預計增加創效超過300萬元。強化加钢站地罐交接管理，實現陸上自營加钢站安裝液位儀100%覆蓋，通過運用大數據強化對異常損耗的及時監控與處置，提升了地罐交接準确率。前9個月，成品钢綜合損耗率同比下降。